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海外版全新“汉兰达”将至,架构和动力变化最大,国内或年底亮相

2020年8月4日  来源:建平新闻网  作者:     

说到丰田汉兰达,一直以来都是国内中型SUV的标杆式车型。超大的空间、超高的性价比,极佳的市场口碑,配以丰田品牌的影响力,想不火都难。


而近日有消息称,海外版全新汉兰达或首先由一汽丰田进行量产,新车也是广汽丰田汉兰达的姊妹车型。海外版全新“汉兰达”的主要变化是基于丰田全新TNGA架构打造的,各方面都会比现车型有很大的提升。动力系统方面的变化也比较大,将首次使用2.5L的混合动力作为驱动,预计年底将亮相。


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全新一代“汉兰达”,外观上还是继承了现款的一些基因,倒梯形的中网设计辨识度非常高,特别是用在中型SUV上形象被衬托得更加高大。灯的设计变化非常大,大灯更加修长雾灯呈叶状,外形上存在一定的争议。



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全新一代“ 汉兰达(参数|图片)”的车身侧面,中型SUV的高大身材令人着迷,而且从轮毂到车身轮廓,从腰线过渡贯穿整个车门,都显得优美而自然,没有任何突兀感。虽然身材高大,却没有显得一丝累赘,这就是真正的“汉兰达”。

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全新一代“汉兰达”的尾部,最显眼还是那熟悉的修长式灯具,在鲜红色的衬托下质感还是相当不错的。作为SUV车型,底部特别设计的黑色护板,对郊外越野可能出现的刮蹭有一定的保护作用。


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内饰方面,全新一代“汉兰达”与现款相比,仪表台的整体轮廓存在一些相似之处,但是在感官视觉上明显提升了几个档次。用料厚实、错落有致、环抱式的拱形和更宽大的中控液晶屏,全新一代“汉兰达”进步得实在是太多了。


动力方面,全新一代“汉兰达”海外版使用3.5L发动机,匹配8AT变速器,但是这样的动力组合配置注定国内将无缘,因为普拉多(参数|图片)就是源自排放不符合相关要求而停产的。那么现款使用的2.0T+6AT会继续使用吗?据相关信息显示可能性也不大,全新一代“汉兰达”预计用2..5L混合动力作为动力源,在动力和油耗方面会有一个很好的平衡。

       写在最后:

       基于汉兰达在国内的市场影响力,新一代“汉兰达”的导入,特别是落户一汽丰田国产,这引起了汽车市场的极大关注,这意味着,丰田的双车战略将再迈出重要一步,继紧凑级SUV威兰达(参数|图片)后又加入了一款重量级车型。饶有意思的是,在一汽丰田“汉兰达”国产后,畅想一下广丰田的汉兰达又会长成啥样?这还会引起更多人的好奇心。不管怎样,脱胎于全新TNGA架构的新一代“汉兰达”提升还是比较大的,至于更多信息的披露,还是要等到年底新车的发布吧。(来源:搜狐汽车网)





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